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贵州省则采取医责险统保模式,其形式为“主险+附加险”(主险即必保项目,含因发生医疗事故等,附加险即可选项目,含医务人员遭受伤害险、法定传染病险等), 全省执行统一的保险方案、统一的理赔程序。截止2016年12月31日,贵州省医责险结案率达90%以上,已完成赔款支付赔款3497.17万元。贵州省医责险在全国也创造了省级医责险统保速度第一、公立基层医疗机构医疗责任风险全覆盖速度第一、保费规模第一、保险覆盖面第一等若干记录。

东北网9月25日讯(记者王忠岩葛金鑫)25日,记者从哈尔滨市阿城区委宣传部获悉,25日11时56分,哈尔滨市阿城区消防队119报警台接到报警,在阿城区城北纺织154道口附近,发生一起柴油罐车维修闪爆事件。事故造成2人死亡,1人受伤。

在上个月,宝马首次公布了iX3纯电动车型的相关信息,其将首先基于当前燃油版宝马X3模型进行测试,并计划量产版将于2020年对外发布。截止此次北京车展,宝马iX3还没有任何参数公布。而另外一款概念车宝马iVisionDynamics则会在未来以纯电动轿车的身份强化宝马i系列产品。

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用“起个大早,赶个晚集”来形容丰田在中国新能源市场的发展并不为过。从2006年丰田最得意的油电混动车型普锐斯入华作为丰田新能源战略起点的话,丰田在华推动油电混动已经八载,却一直未能打开局面。资料显示:2012年,普锐斯在中国的年度销售目标仅为3000辆。这当中,市场的接受程度是个不小的因素。多年前,“普锐斯之父”内山田竹志就曾说过,“中国市场还处在数量增长阶段,消费者的需求首先是拥有一辆车”。同时,他也坚持认为,“总有一天,中国会接受混合动力”。

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其次是本周美债收益突破3%引发市场担忧。作为全球资产定价基准之一,十年期美债收益率突破3%必将为全球资产带来下行压力。一般而言,国债利率上涨往往意味着资金成本的增加,进而导致股市的下行——无论道琼斯、还是纳斯达克指数,近期都呈现高位震荡的疑似顶部走势:A股不可避免会受到连带影响。

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